本文转自：人民网-广西频道
建设中的龙头特大桥。刘嘉禹摄夜色垂落，山影如黛。
融罗高速公路建设现场却未有片刻沉寂——施工依旧灯火连绵，土方转运车辆往返穿梭，旋挖钻机快进稳钻，构件吊装精准到位，涵洞浇筑昼夜不停。土方、桩基、结构物三道主线同步推进，机械声与指令声交织成夜间施工的紧凑节拍。数百台套机械设备各就其位，1000余名管理和作业人员轮班值守，现场工序衔接顺畅、节奏高效有序。
自项目启动以来，建设团队始终以“争分夺秒、昼夜兼程”的状态推进全线施工。面对工期紧、任务重、汛期干扰等多重因素，项目科学调度资源、优化组织方式，通过增加作业面、加大设备投入、合理安排轮班，确保“人停机不停、工序不断档”，最大程度释放施工产能。
应对汛期：晴雨两套预案，见缝插针
桂北入汛以来，降雨日数明显偏多，晴好窗口转瞬即逝。
这对路基清表、土方填筑等露天作业带来了直接影响。项目团队密切关注气象变化，建立“晴雨两套作业预案”：雨前提前组织设备进场、覆盖防雨材料；雨停间歇快速组织施工；晴天全面铺开、饱和作业。见缝插针，不浪费任何一个可施工的窗口期。
面对桥隧比高、地质条件复杂、生态保护红线密集等多重约束，技术团队逐一梳理各工点施工条件，针对岩溶发育区桩基成孔难、高填方路基沉降控制严等具体问题，制定了专项施工方案，组织技术骨干驻点攻关。
“全线桥隧比高，生态保护要求严，汛期持续降雨，清表和路基施工确实阻力不小。但越是困难越要迎难而上。昼夜轮班虽然辛苦，可每到清晨看到又一段路基成型、又一根桩基浇筑完成，那种由进度累积带来的踏实感，就是对这份事业最好的交代。”一位驻守现场的党员技术骨干有感而发。
快，但不牺牲质量与安全
夜以继日，不以牺牲质量为代价；快马加鞭，更须筑牢安全底线。
项目严格执行领导带班和关键岗位24小时值守制度，党员骨干主动承担夜间巡查任务，围绕基坑防护、临时用电、起重吊装、高处作业等重点领域开展动态排查。隐患不过夜，风险早干预，确保夜间施工始终在安全可控的轨道上运行。
质量控制上，技术人员全程跟班作业，对桩基钢筋笼安装精度、混凝土坍落度检测、路基分层碾压厚度等关键参数实施全过程旁站监督。严格执行首件认可、样板引路和技术复核“三道关口”，建立夜间施工质量专项检查台账——白班与夜班标准一致、管控不松。
此外，项目还根据夜间施工特点，科学调整高噪声工序作业时段，优化运输路线，减少对周边村落和生态敏感区域的影响。高效建设与和谐共建之间，需要一个平衡点。
冲刺：多点开花，齐头并进
自全面开工以来，项目保持连续作战状态。
目前已累计完成清表95万平方米；路基土石方开挖248.2万立方米；桩基施工965根。全线隧道工程全面启动，
控制性工程龙头特大桥下部结构施工已进入冲刺阶段，
坡寨枢纽互通桩基施工进入密集推进阶段……多个作业面同步发力、互为支撑，全线呈现出“多点开花、齐头并进”的攻坚态势。
从夜以继日的单点突破，到全线成网的加速成型，融罗高速建设者正以实干为笔、汗水为墨，将图纸上的线条一笔笔落成大地上的通途。
夜幕下，焊花飞溅，机械轰鸣。
那不仅是一线建设者的劳动交响，更是西部陆海新通道加快延伸的坚实回响。
在这片土地上线上股票配资网，昼夜的边界正被奋斗者的脚步重新定义，而通向远方的路，也正从他们的手中一寸寸生长出来。（王来 江益）
项目党员在浇筑现场。曾莉莉摄
劳务作业人员正在焊接。曾莉莉摄
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